Тэргэнцэр эсвэл цахилгаан тэргэнцэр нь ахмад настан эсвэл хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүст зориулагдсан байдаг. Технологийн дэвшил, тэргэнцэр болон цахилгаан тэргэнцрийн хэрэглэгчдийн бүлгүүдийн хэрэгцээ өөрчлөгдөж байгаатай холбогдуулан тэргэнцэр болон цахилгаан тэргэнцрийн хөнгөн байдал нь гол чиг хандлага болж байна. Хөнгөн цагаан хайлшаар хийсэн нисэхийн титан хөнгөн цагаан хайлш материалыг аажмаар шинэчилж байна. Одоо хөнгөн нүүрстөрөгчийн шилэн материалыг тэргэнцрийн үйлдвэрлэлд аажмаар ашиглаж байна.

Хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүсийн өдөр тутмын амьдрал, аяллын янз бүрийн хэрэгцээг хангахын тулд тэргэнцрийн зохион бүтээх, үйлдвэрлэх нь хөнгөн, олон үйлдэлт, ухаалаг, хүнлэг дизайныг улам бүр эрэлхийлж байна. Гэсэн хэдий ч тэргэнцрийн тав тух, аюулгүй байдал, тав тухыг үр дүнтэйгээр хангах ёстой. Хөнгөн жин, өндөр бат бэх, зэврэлтэнд тэсвэртэй, сайн цочрол шингээх чадвар нь тэргэнцрийн материалыг сонгохдоо гол анхаарах зүйлс юм.

ньтэргэнцрийн жинг хөнгөвчлөх, эсэргүүцэл бага байх тусам. Энэ нь үндсэндээ асран хамгаалагч эсвэл тэргэнцэртэй хүний ​​​​хүчнээс хамаардаг. Тэргэнцэр хөнгөн байх тусам операторын ачаалал бага байх болно, ялангуяа тэргэнцэртэй хүний ​​өөрийнх нь хувьд, учир нь тэд голчлон биеийн дээд хэсгийн хүчээр удирддаг. Тэргэнцэртэй үед операторын мөр, бугуйнд ачаалал тийм ч их байдаггүй бөгөөд энэ нь өвчтөнд маш чухал ач холбогдолтой юм. Цахилгаан тэргэнцэр ч гэсэн батерейны багтаамж хязгаарлагдмал байдаг. Тэргэнцэр өөрөө хөнгөн байх тусам батерейны ашиглалтын хугацаа урт байдаг.

Тэргэнцрийн их биеийн материал яагаад өндөр бат бэхтэй байх ёстой вэ? Дээр дурдсанчлан, тэргэнцрийн хөдөлгөөний механизмын нарийн төвөгтэй байдал, уян хатан байдал нь тэргэнцрийн материал нь тодорхой бат бэхтэй байх ёстойг шаарддаг. Бат бөх чанар нь баталгаатай үед материалын жинг ижил механик гүйцэтгэлийн шаардлагын дагуу бууруулж, улмаар тэргэнцрийн хөнгөн байдлыг бий болгож чадна.

Тэргэнцэртэй сандлын материалын зэврэлтэнд тэсвэртэй байдлыг үл тоомсорлож болохгүй. Ихэнх ньтэргэнцэртэй хүмүүсөөрийгөө арчлах чадвар муу, шээс задгайрах зэрэг физиологийн нөхцөл байдал үе үе гардаг. Заримдаа тэд зарим эмийн бохирдол эсвэл элэгдэлд өртдөг. Ихэнх тэргэнцэрийг гадаа ашиглах бөгөөд хэт ягаан туяанд өртөх болно. Бороо орох эсвэл өндөр ба нам температуртай орчинд ээлжлэн ашиглах үед зэврэлтэнд тэсвэртэй материалууд нь зэврэлт болон гадаргуугийн исэлдэлтэд өртөмтгий байдаг бөгөөд энэ нь тэргэнцрийн хүрээний тогтвортой байдал, гоо үзэсгэлэнд нөлөөлдөг.

Хөнгөн жин, тав тухтай байдал, тав тух, зэврэлтээс хамгаалах зорилгод хүрэхийн тулд тэргэнцэр нь материалаас эхлэх ёстой. Олон жилийн хөгжлийн дараа тэргэнцэрт зориулсан биеийн материалууд улам бүр элбэг болж, анхны ган хоолойн хүрээнээс эхлээд хөнгөн цагаан хайлш, титан хайлш, магнийн хайлш, нүүрстөрөгчийн шилэн болон бусад нийлмэл материалууд хүртэл улам бүр элбэг болсон.

Ган нь үйлдвэрлэлийн процесст боловсорсон технологитой бөгөөд өртөг багатай боловч хүмүүсийн хөнгөн жингийн өндөр шаардлагыг хангаж чадахгүй. Хөнгөн цагаан хайлш нь харьцангуй хөнгөн боловч гагнуур эсвэл таваар угсрах шаардлагатай хэвээр байгаа бөгөөд хэт хөнгөн тэргэнцрийн дизайны шаардлагыг аль болох хөнгөн байлгахын зэрэгцээ хүрээний бүтцийн бүрэн бүтэн байдлыг хадгалах хэрэгтэй.

Нүүрстөрөгчийн шилэн нийлмэл материалууд нь бага нягтралтай, өндөр өвөрмөц бат бэхтэй, зэврэлтэнд сайн тэсвэртэй, ядрах эсэргүүцэлтэй бөгөөд мөн интеграл хэвний тусламжтайгаар нарийн төвөгтэй бүтцийг бий болгож чаддаг бөгөөд энэ нь өндөр зэрэглэлийн тэргэнцэрт тохиромжтой хөнгөн материал юм.

Нүүрстөрөгчийн шилэн композитын өндөр өртөг нь түүний өргөн хэрэглээг тодорхой хэмжээгээр хязгаарладаг боловч хөнгөн жин, өндөр бат бэх, тав тухтай байдал зэрэг гүйцэтгэлийн давуу талууд нь зарим өндөр зэрэглэлийн хэрэглэгчдийн хэрэгцээг хангаж чаддаг.